配送是一種特殊的綜合性物流活動(dòng)。您對(duì)物流配送還有什么了解？物流配送的流程是什么？接下來，泰國陸運(yùn)專用線的小編將向您展示。

　　物流配送是分類、包裝、加工、細(xì)分、配送等各種物流的結(jié)合，物流配送的共性包括物流資源的利用、物流設(shè)施的利用、設(shè)備的利用、物流管理等。

　　漲股

　　儲(chǔ)備的基本準(zhǔn)備工作包括接收、訂購、購買、接收、采購及相關(guān)的質(zhì)量檢驗(yàn)、結(jié)算、交接等。儲(chǔ)備是決定分配成敗的第一要?jiǎng)?wù)。如果儲(chǔ)備成本過高，分配效率就會(huì)大大降低。

　　儲(chǔ)存

　　在分配中有兩種形式的儲(chǔ)存：備用儲(chǔ)存和臨時(shí)儲(chǔ)存。根據(jù)貨物的來源和到達(dá)情況，周轉(zhuǎn)準(zhǔn)備金和保險(xiǎn)儲(chǔ)備的結(jié)構(gòu)和數(shù)量可以有計(jì)劃地確定。另一種儲(chǔ)存形式是臨時(shí)儲(chǔ)存，在特定的執(zhí)行日期，根據(jù)發(fā)貨過程中的分類和分配要求，在院子里進(jìn)行少量的儲(chǔ)存準(zhǔn)備。還有另一種形式的臨時(shí)儲(chǔ)存，即分揀和分配后的臨時(shí)儲(chǔ)存。這種臨時(shí)儲(chǔ)存主要是為了調(diào)整分配和分配的速度，時(shí)間不長。

　　分類和分布

　　分揀配送是配送企業(yè)在配送過程中為競(jìng)爭和提高經(jīng)濟(jì)效益而進(jìn)行的延伸，分揀配送極大地提高了配送服務(wù)水平，因此分揀配送是決定整個(gè)配送系統(tǒng)水平的關(guān)鍵因素。

　　集會(huì)

　　如何集中分配不同用戶的貨物，進(jìn)行配貨，充分利用運(yùn)輸能力。裝配是配送系統(tǒng)中具有現(xiàn)代特色的功能要素，也是現(xiàn)代配送與以往配送的重要區(qū)別。

　　分配和運(yùn)輸

　　配送運(yùn)輸屬于終點(diǎn)站運(yùn)輸和支路運(yùn)輸。分布式運(yùn)輸與一般運(yùn)輸?shù)闹饕獏^(qū)別在于分布式運(yùn)輸距離短、規(guī)模小、固定運(yùn)輸形式高、汽車一般被用作運(yùn)輸工具。與干線運(yùn)輸?shù)牧硪粋€(gè)不同之處是，一般干線運(yùn)輸不存在路由問題，只有干線運(yùn)輸是唯一的路線，由于配送用戶數(shù)量多，配送和運(yùn)輸更加復(fù)雜。

　　服務(wù)提供服務(wù)

　　配貨到用戶手中的運(yùn)輸并不是配送工作的終點(diǎn)，因?yàn)榻桓兜呢浳锱c用戶收到的貨物往往不一致，導(dǎo)致以前的配送工作被丟棄，因此，為了順利、有效、方便地完成相關(guān)手續(xù)，完成結(jié)算，還應(yīng)注意卸貨的地點(diǎn)、卸貨方式等問題。